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   汽車座椅調角器是汽車座椅的核心件，負責調節靠背角度和承受載荷。其技術門檻在于齒形設計，需精密沖壓技術。座椅廠商通過投產或投資布局調角器生產，以控制成本和品質。調角器是安裝在靠背和座盆之間的承力裝置，主要實現座椅靠背傾角度和折疊運動，適應不同人體姿態需求，還是人體作用在靠背上的力的傳導結構，承受/傳遞力矩載荷，保證坐/背連接強度和剛度，增加碰撞時對乘員的保護。調角器安裝在座椅上，能夠很好的實現座椅靠背的角度調節，讓我們乘車的時候能夠更加的舒適，座椅調角器由椅背連接板、椅座連接板、核心件、手輪、調節手柄等組成，這種裝置的使用能夠帶給我們不一樣的感受。特別是在新能源車企狂卷內飾、推崇座艙舒適度的今天，無論是多向調節的座椅，還是零重力座椅，都對調角器提出了更高的需求。調角器的核心技術在于齒形的參數設計及制造，而且在齒形設計方面沒有可以直接效仿的程式。因為內齒和外齒是主要受力部位，所以對齒形輪廓度、齒面質量（齒面的粗糙度、耐磨性、疲勞強度）、齒根強度都有較高要求。齒形設計的核心就是齒面的順滑嚙合，以及任意位置較高的接觸齒對數，最終目的就是要提高傳動效率和最大的齒形強度，因此調角器都是采用精密沖壓技術

  汽車座椅調角器在我們的生活中起到的作用越來越大，人們對汽車的安全性和舒適性的要求的更高，汽車座椅調角器，就起到了這幺一個作用，別看它很不起眼，但是它直接關系駕駛員的安全問題。那幺究竟什幺是汽車座椅調角器呢？汽車座椅調角器是實現汽車座椅靠背折疊運動和仰臥的設備，成對使用，可以采用雙邊鎖或者單邊鎖。汽車座椅調角器的核心技術就是齒形的制造與設計，并且沒有任何可以直接效仿的齒形設計方面的程式。外齒內齒是*重要的受力部位，對于齒形的各方面的要求都很高。設計的核心就是提高傳動效率和齒形的*大強度，主要在于齒面的順滑和較高的接觸齒對數。一般都是精密沖壓技術制造的。

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